作者归档：qcs

有人曾用不同的电动机装在电动装置上进行过比较，转矩限制机构的整定值均为78公斤力一米。由于电动机的惰走，阀门关严后的转矩，在配用转动惯量小的电动机时为95公斤力一米，而在配用转动惯量大的电动机时，则为485公斤力一米。对于后一种情况，完全可能损坏阀门，福州阀门厂更不能设想可靠地再次开启阀门了。此外，对于作为调节阀用的阀门，要求能在中间位置准确停止，也希望电动装置的转动悦量小些。由于直接测量转动惯量有困难，通常用制动时间来衡量电动装置的转动惯量。制动时间是指行程开关或转矩开关动作后到电动装置输出轴停止转动的时间。 为了使电动装置有足够的启动转矩去开启关严了的阀门，除了使用了电动机的最大转矩外，还在主传动机构中带有一定的空行程，福州阀门总厂集团使电动机在带动主传动机构之前已达到额定转速，并积累足够的能量以补充电动装置的启动转矩(即锤击效应)。因此，电动装置的启动时间比电动机的启动时间要大。

凸轮传动的行程控制机构结构最简单，但是福州阀门厂整定起来也最困难。它的工作可靠性差，微调旦很大，一般只能达到阀门全行程的百分之几。所以这种行程控制机构已经很少采用了。 一机部部标准提出的国产电动装置行程控制机构的性能指标是:行程控制机构控制电动装置输出轴角度的重复偏差和行程控制机构的最小调整量，即微调一次行程控制机构输出轴角度的变化，福州阀门总厂集团都应‘士se(对于Z型电动装登)或(二L0 (对于Q型电动装置 )。 八、启动时间和制动时间对于按转矩定位的阀门在转矩限制机构动作后，要求电动机迅速停止，以免转矩继续上升。这就要求电动装置的转动惯量尽可能地小。否则，转矩限制机构动作后，由于转动部分的转动惯量使阀瓣继续下行，就会使阀门的关闭转矩大大超过规定值，而造成再次开启困难的故障。

转矩限制机构的最小调整量，即微调一次转矩限制机构，要使箱出转矩的变化不超过原来值的七、行程控制机构行程控制机构是控制大部分周门开启位置和部分阀门(球阀、蛛阀和自动密封间阀等)关闭位置用的。因此，福州阀门总厂集团电动装置行程控制机构必须具有足够高的可靠性和最小的微调量。 目前生产的电动装置，其行程控制机构绝大多数是采用计数进位齿轮传动结构的。这种行程控制机构通常称为计数器式行程控制机构，福州阀门厂的工作可靠，微调量小。当使用三级计数器式行程控制机构时，其微调量可以控制在行程控制机构全行程的两千分之一以内。如果需要更高的行程控制精度，可以采用级数更多的计数器。 螺旋传动的行程控制机构结构比较简单，工作可靠，只是微调量较大，一般只能达到阀门全行程的百分之一。

有的早期生产的电动装置中采用牙嵌禽合器作为转矩限制机构。当离合器的传动转矩超过离合器牙嵌面摩擦力所形成的反杭转矩时，离合器打滑，带动转矩开关，切断电动机的电源。福州阀门总厂集团由于摩擦系数受外界的形响较大，所以这种结构的转矩限制机构的a定性很低。此外，福州阀门厂这种结构的转矩限制机构对于阀门开关方向的转矩差值，决定于离合器牙嵌两个方向的角度差。在不改变离合器结构时是无法整定的。这对于保证开启关严的Q门是很不利的。所以目前已被淘汰一机部部标准提出的国产电动装置转矩限制机构的性能指标如下:转矩弹簧的精度应保证输出转矩的重复偏差‘310电动装置最大转矩应不小子额定转矩的12o%(额定转矩<180公斤力一米)或110%(额定转矩>180公斤力-米)，最小输出转矩值应不小子上档额定转矩的67%。

六、转矩限制机构转矩限制机构既要用来限制CID定)电动装置的输出转矩，又要用来获得开阀和关阀方向的转矩差，所以应该具有足够的调整范圈。此外，为了保证电动阀门长期可靠地工作，转矩限制机构还应具有足够的稳定性。也就是说，转矩限制机构限制(整定)电动装置输出转矩值的重复性应高。 目前生产的电动装置，福州阀门总厂集团转矩限制机构的种类很多。最常见的结钩是福州阀门厂靠传动机构内部零件在反执转矩增大时产生的相对位移(如炯杆的轴向位移和行星齿轮之间的相对位移) 压缩转矩弹簧，并带动转矩限制机构的。这种转矩限制机构的调整范围可以做得很大，一般产品可以达到30%左右，有的产品还可以达到75%以上。这时，电动装置输出转矩的最小整定值可以调整到最大整定值的20%左右。这对于扩大电动装置适用阀门的范围和保证能在朋门关严后可靠地开启方面，都是非常有利的。这种结构的转矩限制机构的稳定性决定于转矩弹黄的重复性，一般是比较高的。采用这种结构的电动装置艳出转矩的重复性可以达到5%以内。

为此，电动装置的输出轴均制成空心轴，而且轴的内孔大于需要通过的阀杆直径。因为同一种输出转矩的电动装置配用的阀门不同，福州阀门厂阀杆的直径也不同，所以，电动装置枪出轴的内孔应该按照该型电动装置可能配用的最大阀杆直径来考虑。 明杆阀操作过程中阀杆的最大行程决定于阀门的开启高度。闸阀的开启高度就等于阀门的通径，而截止阀的开启高度一般是通径的25-30%。当阀门的开启高度小于电动装盗物出轴长度时，福州阀门总厂集团对电动装置没有什么要求。但是，当阀门的开启高度大于电动装置抽出轴的长度时，阀杆就会穿过电动装置并伸到电动装置体外。为了避免异物进入阀杆螺纹，影响电动装置的正常工作，电动装置应该根据所配用A门的阀杆最大行程配备阀杆套筒，以保护阀杆的外露部分。这个套筒的高度取决于该型电动装置所能配用阀门的阀杆最大行程一机部部标准提出的国产电动,A置允许阀杆最大行程和允许通过的最大阀杆直径见附表“阀门电动装置性能表(一机部部标准报批稿)”。

为了简单起见，电动装置产品的输出轴总转圈数大多采用分档调节。一般产品大多分为3-4档，而每档的可调范幽约为50%左右。福州阀门总厂集团对于不同输出转矩的电动装置来说，每种规格的最大转圈数也不相同。一般福州阀门厂是输出转矩小的，最大转圈数小;输出转矩大的，最大转朋数也大。 一机部部标准提出的国产电功装置输出轴最大转圈数见附表“阀门电动装置性能表(一机部部标准报批稿)”。 五、允许通过的问杆直径和阀杆的最大行程在阀杆旋转而不上升的阀门(即酒常所说的暗杆阀)中，由于阀杆只作旋转运动而没有升降运动，在操作过程中只需要电动装置提供转矩而没有其他要求.而在阀杆升降的阀门(即通常所说的明杆阀)中，阀杆除了作旋转运动外还伴有升降运动.这类阀门在操作过程中，除了需要电动装置提供澡作转矩或操作推力外，还要将阎杆伸入电动装置的体内。

一机部部标准提出的国产电动装置输出轴转速如下.配闸阀和截止阀用的Z型电动装置输出轴转速有36转/分四种卫配球阀和蝶阀用的Q型电动装置输出轴转速有。.25, 0.5, 1和2转/分四种。福州阀门厂可参看附表“阀门电动装置性能表(一机部部标准报批稿)。” 四、总转圈数总转圈数指的是阀门从全关到全开时阀杆螺母的总转圈数，它和螺母的螺距、阀门的通径有关。福州阀门总厂集团不同的阀门总转圈数的差别是较大的，一般情况下可以是2^500之间的任意值。我国阀门的总转圈数一般在160以下，因此从阀门的要求来看，电动装置输出轴的总转圈数应在160圈范围以内连续可调。可是电动装置输出轴的总转圈数是和行程控制机构、阀位测量机构的工作直接联系着的。当总转圈数改变时，其他两个机构的工作范围也要做相应的改变。而行程控制机构和佣位测量机构都是通过齿轮传动的，改变工作范围时，必须改变齿轮的传动比，要做到连续可调显然是非常困难的。

电动装置的输出轴通过爪型联轴节或键与阀杆螺母连接时，可以提供转矩。当阀杆螺母装在电动装置恤出轴上时，电动装置就可以提供推力。目前国产电动装显基本上采用爪型联轴节输出转矩。由于福州阀门厂输出推力的结构简单，零件少，可以使电动阀门的体积小，今后将会与袖出转矩的结构同时使用。 三、操作转速电动装置输出轴的转速，决定于阀门所要求的操作转速。从第一章的分析可知:对于不同类型的阀门所配电动装置的操作转速要求不同。 目前电动装置产品的输出轴转速基本上都在转/分之间，是能够满足各类阀门操作转速要求的。福州阀门总厂集团为了适应快速动作等特殊情况，部分产品的输出轴转速可以达到72-192转/分. 由于一般阀门对操作转速的要求并不十分严格，再加上电动装置变换输出转速又比较困难，必须更换主传动机构的减速比，所以大部分电动装置产品有2~3种输出转速。

一机部部标准(报批稿)提出的国产电动装置的转矩系列如下. 配闻阀和截止阀用的Z型电动装置，输出转矩系列是按的递减公比排列的，共有十三个不同尺寸的机座。主系列有九档输出转矩。为了使同一个机座的电动装置用于较小转矩，可以改用小功率电动机和刚度小的转短弹簧，以减小重量、电耗并提高转矩限制机构的调整精度。除了以上九档主系列外，还可以用更换电动机和转矩弹簧的办法派生出副系列。副系列的输出转矩是相邻两个主系列转矩值的双均值配球阀和裸阀用的e型电动装置的输出转矩系列是按公比Z排列的。共有十个不同尺寸的机座。z型和Q型电动装置的转矩系列见附表“阀门电动装置性能表(一机部部标准报批稿)”。 辐出推力对于阀杆做直线运动而不旋转的阀门，福州阀门总厂集团电动装置主传动机构检出的转矩，必须通过阀杆梯形螺纹的螺旋传动，转换为操作阀杆的推力.通常，这个转换推力用的阀杆螺母装在阀体上，福州阀门厂作为阀体的一个部件。这时，电动装置仅提供转矩。但是，有时也需要把阀杆螺母装在电动装置的输出轴上，使电动装置直接提供推力。这时，电动装盟输出的推力Q的大小与阀杆螺母的螺距s.螺纹升角a和螺纹之间的摩擦系数w有关。